Aerol\u00edneas de todo el mundo anunciaron diversas medidas para\u00a0prevenir contagios\u00a0y sobrellevar la \u00abnueva\u00bb normalidad.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n un resumen de las acciones anunciadas:<\/p>\n
Las mascarillas\u00a0ser\u00e1n obligatorias durante el embarque y el vuelo, adem\u00e1s de\u00a0mantener la distancia recomendada por los cient\u00edficos, por lo que las filas para ser atendidos tendr\u00e1n que ser reordenadas.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas est\u00e1n planificando todo para minimizar el contacto f\u00edsico en fases como la facturaci\u00f3n o\u00a0check in.<\/i><\/p>\n
Se sugiere imprimir la\u00a0tarjeta de embarque\u00a0ya en casa, o\u00a0tenerla disponible en el tel\u00e9fono m\u00f3vil\u00a0para evitar el contacto f\u00edsico.<\/p>\n
Si antes era necesario tener paciencia en los procesos dentro de los aeropuertos, ahora tendremos que tener a\u00fan m\u00e1s paciencia porque todo ser\u00e1 m\u00e1s lento y tomar\u00e1 m\u00e1s tiempo.\u00a0Ahora tendremos procesos adicionales como la toma\u00a0de temperatura.<\/p>\n
Las regulaciones en cada aeropuerto depender\u00e1n de las pol\u00edticas de cada ciudad o pa\u00eds, no ser\u00e1n en todos los casos iguales.<\/p>\n
En el caso de tener que tomar un autob\u00fas para llegar hasta el avi\u00f3n, algunas empresas tomar\u00e1n la decisi\u00f3n de\u00a0incrementar la frecuencia\u00a0para que s\u00f3lo est\u00e9n ocupados al 50% de su capacidad.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas intentar\u00e1n que el embarque y desembarque del avi\u00f3n sea m\u00e1s organizado, en funci\u00f3n del asiento o empezando por la parte trasera de la aeronave.<\/p>\n
Esta es la parte m\u00e1s discutida y m\u00e1s complicada de todas.<\/p>\n
Muchas aerol\u00edneas dicen que dejar\u00e1n libres los asientos del medio o del pasillo en aviones peque\u00f1os- para garantizar una mayor distancia entre viajeros. Aunque aerol\u00edneas de bajo coste como Ryanair consideran que\u00a0bloquear el asiento del medio es una \u00ablocura\u00bb: \u00abinasequible\u00bb e \u00abineficaz\u00bb porque las aerol\u00edneas ganan dinero cuando el avi\u00f3n va lleno. La \u00fanica soluci\u00f3n ser\u00eda incrementando el precio del ticket de vuelo y eso representa un gran problema.<\/p>\n
Los aviones han sido dise\u00f1ados para ir llenos y a\u00fan as\u00ed dejando asientos libres la distancia no llegar\u00eda a los 1,5 o 2 metros recomendado por la comunidad cient\u00edfica.<\/p>\n
Otras opciones que se han discutido son el uso de equipos de protecci\u00f3n para la tripulaci\u00f3n y\u00a0coronakits<\/i>\u00a0para cualquier emergencia, mover a los pasajeros de asiento para lograr que est\u00e9n lo m\u00e1s distanciados posible cuando se pueda o la limitaci\u00f3n, modificaci\u00f3n o suspensi\u00f3n de la entrega de bebidas, alimentos y otros productos, extrema limpieza en los aviones y el uso de filtros de aire de alta eficiencia.<\/p>\n
Se dice que en general el riesgo de contraer una enfermedad en un avi\u00f3n es similar al de otras \u00e1reas confinadas con densidad de ocupaci\u00f3n alta, como un autob\u00fas, el metro o el cine por un tiempo similar de exposici\u00f3n\u00bb, se\u00f1ala la IATA. \u00abDicho esto, el riesgo en aviones es probablemente menor que en muchos espacios confinados porque los aviones modernos tienen sistemas de filtraci\u00f3n del aire en cabina equipados con los filtros HEPA\u00bb.<\/p>\n
Se evitar\u00e1 al m\u00e1ximo las aglomeraciones y se recomendar\u00e1 a los pasajeros viajar con poco equipaje para poder guardar sus pertenencias debajo de su asiento y no tener que tocar otras partes del aparato.<\/p>\n
Recientemente, se han difundido casos como el extremo control en el aeropuerto de Hong Kong, donde los pasajeros deben hacerse un test de covid-19 al llegar y pueden tener que esperar horas antes de abandonar las instalaciones.<\/p>\n
Estamos ante una realidad que nunca antes hab\u00edamos vivido, sin lugar a dudas vamos a tener que ir aprendiendo con el tiempo. \u00abActualmente no hay ninguna medida que pueda mitigar todos los riesgos de reactivar el transporte a\u00e9reo\u00bb, se\u00f1alaba Angela Gittens, directora para ACI World.<\/p>\n
\u00abNo obstante, nosotros creemos que una estrategia consistente a nivel global, basada en resultados, es\u00a0la manera m\u00e1s efectiva\u00a0de equilibrar la mitigaci\u00f3n de riesgos con la necesidad de desbloquear la econom\u00eda y activar los viajes\u00bb.<\/p>\n
Es muy importante que las medidas sean organizadas a nivel global, de esta manera la reactivaci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s ordenada y los pasajeros se sentir\u00e1n m\u00e1s seguros.<\/p>\n
\u00abCreo que si a una de las aerol\u00edneas -United, American… de las grandes en EE.UU.- se le ocurre un escenario plausible que funciona, estoy seguro de que otras lo copiar\u00e1n alrededor del mundo\u00bb, comenta el experto Ross Aimer.<\/p>\n